钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成,由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。船底有单底和双底结构,由船底外板(包括平板龙骨)、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。横骨架式结构由肋板(横向构件)、中桁材(位于船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨)、旁桁材(位于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。
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制造中的平板驳船:本设备为分体组装式甲板驳船,适用于浪高1米以下的内河、湖泊、近海等水域沙石的运输。由于是分体模块化制造,也陆路运输,也可以装载到大船上长途海运至非洲、东南亚等国家或地区。本设备航速快,运载量大,运行平稳,全部机械化操作,是一种理想的水上运输工具。更多技术细节,请来电或来函索取。
200吨自卸运沙船仓细节:
制造中的200吨自卸运沙船沙仓长度为13米,宽度为5.5米,钢板厚度为8毫米。沙仓底部的卸载门为60厘米宽,开门形式为钢丝绳带动的杠杆式活动仓门,控制容易,省时省力。
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