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轮毂：又叫轮圈。英文RIM，即车轮毂的意思。通俗说就是车轮中心安装车轴的部分，是连接制动鼓(或制动盘)、轮盘和半轴的重要零件。它用轴承套装在轴管或转向节轴颈上。
轮毂主要是从制造工艺上分为铸造和锻造两种，一般铸造圈是铝的，而锻造圈有铝的，也有加上钛金属的。总的说来，锻造圈强度大，赛车用的就是锻造圈，用于赛车的一级锻造圈相当于我们普通铸造圈一半的重量，重量越轻，车动力损失越小，跑起来越快。
轮毂的另一个区别指标是孔距与偏心距的不同。孔距简单说来就是螺丝钉的位置，偏心距则体现的是轮毂的用来上螺钉的面(固定面)到轮毂中心线的距离。一个好的轮毂的要求是：密度均匀、形态圆、热变形性小、强度大。
轮毂是可以更新换代的，有的人把自己的车升级，用大一点的轮毂，但轮胎的外径不变，轮胎的扁平律变大，车的横向摆动小了，稳定性提高，但车失去的是舒适性。
轮胎和轮毂的配合，对一辆车来说，就好像是衣服和鞋的配合，搭配好了，可以相得益彰。
要保持轮毂外观的漂亮，除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，还要定期地对轮毂进行维护和保养。如果有时间应当每周进行一次彻底的清洁。
1、洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢。否则，合金的表面会受到腐蚀和损伤。
2、用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理。每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命。
专家提醒：为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快对合金轮毂进行修理，重新喷漆。
TIMSUN品质之旅——危地马拉
中国农历新年伊始，腾森轮胎再次来到这座拥有1600万人口的美丽北美国家——危地马拉。
危地马拉——中美洲人口最多和土著居民比例最高的国家，位于北美洲大陆的南部，总面积108889平方公里。
首都危地马拉市是危地马拉最大的城市，面积996平方公里，人口大约310万。
在这里，TIMSUN用品质，向危地马拉的朋友们展示了腾森轮胎过硬的质量。一直致力于做让客户和消费者满意的轮胎的TIMSUN，经过一年的不懈努力，在这座小城用一个个客户的现身说法讲述了轮胎非凡的品质，赢得了越来越多危地马拉人的赞誉。TIMSUN品质之旅，危地马拉品牌宣传活动已完美收官，下一站将到哪里，敬请期待！
腾森轮胎内训师团队进行了一场以“如何做好管理月”为主旨的演讲比赛。内训师团队八个小组每组各派出一名成员参加演讲。各小组成员就为什么要推行“管理月”，本次管理月中出现的问题，以及这些问题日后该如何避免进行了演讲，现场气氛十分活跃。制造一条好轮胎容易，制造一千条、一万条好轮胎难。怎样才能够制造出一千条、一万条好轮胎呢？完善的制度管理与和谐的内部团队是必不可少的。腾森轮胎管理会上提出“管理月”概念，找出问题、沟通问题、解决问题。解决生产过程中的各种问题，强化部门与部门之间、岗位与岗位之间的服务意识，建立和谐、高效的内部团队。进以提升生产过程中的生产工艺和操作规范的管理，保证每一条腾森轮胎都有稳定的品质。
管理月内各部门积极参与，找自己的问题，找别人的问题，理顺工作流程，优化工作方法。突破重重困难，解决难解问题，凝心聚力，将工作的重心放在产品质量上。管理月中，各部门问题得到充分解决，员工活力得到充分释放，各生产工序工作井然有序。今天，腾森轮胎在总结管理月中的不足与缺陷，目的就是为了持续提高公司管理水平，进而提升腾森轮胎产品质量，打造全世界最好的轮胎。制造最好的轮胎，改变全世界对中国制造的不良印象的历史使命，腾森轮胎不会忘记。轮胎品质永远是每一位腾森人不变的追求。
