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场围网低碳钢焊接的特点
由于低碳钢含碳量低，锰、硅含量也少，所以，通常情况下不会因焊接而产生严重硬化组织或淬火组织。低碳钢焊后的接头塑性和冲击韧度良好，焊接时，一般不需预热、控制层间温度和后热，焊后也不必采用热处理改善组织，整个焊接过程不必采取特殊的工艺措施，焊接性优良。 但在少数情况下，焊接时也会出现困难： 1)采用旧冶炼方法生产的转炉钢含氮量高，杂质含量多，从而冷脆性大，时效敏感性增加，焊接接头质量降低，焊接性变差。 2)沸腾钢脱氧不完全，含氧量较高，P等杂质分布不均，局部地区含量会超标，时效敏感性及冷脆敏感性大，热裂纹倾向也增大。 3)采用质量不符合要求的焊条，使焊缝金属中的碳、硫含量过高，会导致产生裂纹。如某厂采用酸性焊条焊接Q235-A钢时，因焊条药皮中锰铁的含碳量过高，会引起焊缝产生热裂纹。 4)某些焊接方法会降低低碳钢焊接接头的质量。如电渣焊，由于线能量大，会使焊接热影响区的粗晶区晶粒长得十分粗大，引起冲击韧度的严重下降，焊后必需进行细化晶粒的正火处理，以提高冲击韧度。 总之，低碳钢是属于焊接性容易焊接的钢种，所有焊接方法都能适用于低碳钢的焊接。
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国家标准两波护栏板规格
护栏板是交通设施中的必备产品，一般安装在高速公路、国道、省道、乡间等道路上，护栏板的作用非常重大，可以有效保护失控的车辆，防止坠落山谷、堤坡、与对面的车辆相撞。
交通工程上对护栏板的需求量都比较大，但是很多人不太了解国家标准的护栏板规格，下面航图交通设施有限公司为大家详细的介绍一下国标两波护栏板的规格：
两波护栏板宽度为310毫米，高度为80毫米，两波峰之间的距离为192毫米。只有符合这种规格的护栏板才是标准的护栏板。这个规格的护栏板的防撞系数是很高的，是经过专家多次测试整理出来的数据。
河北航图交通设施有限公司专业生产各种规格波形护栏板、三波护栏板、高速公路护栏板等产品，我公司严格按照国家标准生产出合格的产品，欢迎来电咨询，
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国家标准两波护栏板规格
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