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很多人都这样说：理论就是指导实践的。所以呢，学员在学车之前掌握一些理论知识肯定是相当有必要的。很多人认为实践才是最为重要的，其实不然，要是连基础的理论知识都没有掌握的话，就会将你带入不少误区而浑然不知。接下来，小编就为打算学车或者是正在学车的你介绍一下驾校理论知识。
每位车主手上控制的3大部件，即方向盘、档位以及转向灯。转向灯处于方向盘左边中部。正确的操作是先打转向灯然后再转方向盘，方向盘即将往哪个方向转，转向灯也就相应的往哪个方向打。
档位处于右手位，绝大多数汽车都是采用的五档布局。在一档范围内，时速在10km/h；要是在二档范围内的话，时速为10-20km/h；三档范围内时速为20-30km/h；四档范围内的时速为30-40km/h；五档范围内的时速达到了50km/h及以上，这个上限主要是取决于汽车发动机的输出功率了。汽车在换到某一档位以后，就算是不踩油门也可以在这个档位的速度上均速行驶，所以说档位才是汽车前进的动力，而油门只是在当前的档位上提升车速的。
在进行换挡的时候需要掌握一些要点，比如从低档位到高档位一定要一级一级换上去，不可跳档。想要提高车速的话一定要换挡。但要是从高档切换到低档的话，可以根据车速进行跳档。
学车交流，因为学车我们相识，资深好教练在线解答学车中各种难点和技巧
我的教龄已有10年，也算得上是一名老教练了，大家都叫我龙教练。带学员这么多年，我发现，大部分学员在驾校学车的时间极为有限，学车过程中会遇到各种各样的问题，但又没有很多机会向教练请教，如果碰到不负责任的教练更是如此。
根据我的经验和了解，在学车过程中或是学车之余，如果每当遇到学车难点都有教练帮你答疑解惑，这对顺利通过考试至关重要。
我自己现在空闲时间也比较多，但我又闲不住。所以在想不如利用这么多的空闲时间去帮助更多的学员。我会及时回答所有学员在里面提的问题。
大家一起来讨论 人多力量大 因为学车我们相识，因为学车我们成为朋友
本世纪学车已经成为不可以或缺的一项必
在美国 每一百名成年人 就有50~60人有车
而在中国 每五百人 只有5人左右有车
所以汽车这个行业在中国是最具有发展前景的一个行业
由此 学车 已经是中国每一个人必须学会的一项技能
在深圳 想要学车 其实是挺困难的一件事。
深圳人多 学车的人也多 导致出现了很多学员堆积 驾校对于学员安排不过来的情况 有时候拿个驾照甚至要等到半年一年左右
然而在很多朋友的老家 只需要一两个月就能拿到驾照
但是在深圳的朋友 却并没有时间在老家专门花一两个月的时间去学车
所以在深圳选择一家合适的驾校尤其重要
大家可以在我们网站的深圳驾校排名里看到一个深圳驾校排名的新闻
在网上 朋友们会看到很多驾校的一些负面新闻 任何驾校都有 而且很多
对此 我就做三点声明
1、很大一部分负面新闻 是驾校和驾校之间的互相诋毁 本人是非常鄙视这种行为的 但是这种行为一直存在 所以误导了很多学员在选择驾校上门的想法
2、某些少数学员在驾校遇上的一些问题 所以在网上诋毁驾校 这部分朋友只是少数的 大部分学员还是能在我推荐的驾校里顺利的拿到证 不然这些驾校也不能评为3A驾校
3、差评多也说明一个驾校的规模 投诉多也说明一个驾校报名的学员多 想想看 如果一个驾校零投诉 零问题 那么这个驾校要么就是没什么规模没人报名 要么就是做的非常好 但是哪些非常好的驾校会无法评为3A呢
团长这里不属于任何一个驾校 所以和大家说的话也属于非常中肯的一些话
衷心希望大家能在深圳顺利拿到驾照 衷心祝福大家能够学会学车这个本世纪必备技能之一
