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B、啮合过程有以下特点：
1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；
2、 蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；
3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；
4、 齿面接触面积大于：70% ；
5、 蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；
6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。
其他工作状态的减速器的额定输入功率P，及额定输出转矩T：可按表36选取，用工作状况系数(见表30-表33)进行修正。
(2)计算输入功率P1，或计算输出转矩T2
每台减速器应在明显位置上固定标牌，标牌应符合GB/T 13306的规定。其标注内容如下：a) 产品名称和型号；b) 生产企业名称和地址； c) 产品的主要技术参数，如：输入功率、输入转数等；d) 出厂编号。 减速器的包装、储运应符合GB/T 13384、GB 191的规定。 减速器轴伸应带键，外表涂防锈油脂，并捆绑牢靠。 减速器应牢固地固定于包装箱内，不得在运输中发生窜动。 包装箱内应放置装箱单、产品质量检验合格证和使用说明书，在使用说明书中，应明确标明产品标准编号。 贮存 减速器应存放在通风和干燥的仓库内，码放整齐，妥善保管。
