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浙江高速公路防护钢板有较大需求
为了加快旅游业的发展，浙江省不断加快连通近邻省市高速公路的建设。最近，浙江省政府决定建设高速公路的新格局，即到2003年高速公路实现“东接上海、北连南京、西进皖赣、南下福建”的宏大目标，其投资规模不下几百亿元。
按照我国高速公路护栏板执行行业标准JT／T281－1955M《高速公路波形梁钢护栏》的规定，每千米（单侧）需要长4320毫米的护栏钢板250块，合重12290公斤；加强型中央分割带每千米需要立柱500根，合重11．85吨，当每千米高速公路设计有加强型普通标准中央分割带和路两侧护栏时，需要护栏钢板49．16吨，立柱47．7吨。又据业内人士统计和预测，每一公里高速公路需要90吨钢板用于制作护栏。按照2003年浙江省建成的几条高速公路，所需要的高速护栏钢板和立柱，就是一个很大的潜在市场。
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护栏板模板制作
更多高标准的护栏板不管从外观还是质量方面与劣质护栏板都有明显的不同。接下来为大家介绍一下关于护栏板模板制作的全流程。之前制作高速公路防撞护栏板时一般采用木模，然后外面包一层镀锌金属皮或冷轧钢皮，这种木模的成本比较低，便于修正。但木质模存在诸多的去顶，外面的金属皮容易发生变形，因为内部为木质所以表面会有不平整的现象。木质模护栏板的刚性较差，在安装的时候不易安装，护栏板的水平型不宜掌控。目前生产的护栏板采用钢制模，表层进行镀锌防腐处理，这种护栏板的刚性较好，防护效果也更加卓越。在外观方面明显高于之前的木质模护栏板。在生产加工的过程中投入资金较大，但具有一次性投入长期受益的特点。钢制护栏板在碾压的过程中更容易成型，波形型形状更加准确。河北航图交通设施有限公司拥有国内先进的护栏板生产设备，我们生产的护栏板产品更加标准，质量更高。在高速公路上的防护效果是众多高速公路工程的公认的，欢迎来厂参观。
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护栏板立柱的制作、安装
⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经验收方可加工。
⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。
⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。
⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。
⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
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