压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌,易产生乳化现象,造成油气分离不清,油耗增大。由于油被乳化而使油膜破坏,造成磨损。乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散,影响阀的功能,增加摩擦、磨损和氧化。因此,优质压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。回转式压缩机油在循环使用过程中,循环速度快,是油品处于剧烈搅拌状态,极易产生泡沫。压缩机油在启动或泄压时,油池中的油也易起泡,大量的油泡沫灌进油气分离器,使阻力增大,油耗增加,会造成严重过载、超温等异常现象。因此,优良的回转式压缩机油均加有抗泡沫添加剂,以保证油品的泡沫倾向性(即起泡性)小和泡沫稳定性(即消泡性)好。
润滑摩擦面,使摩擦面完全被油膜分隔开来,从而降低摩擦功、摩擦热和磨损 冷冻机油的流动带走摩擦热,使摩擦零件的温度保持在允许范围内在密封部位充满油,保证密封性能,防止制冷剂的泄漏,油的运动带走金属摩擦产生的磨屑,起到清洗摩擦面的作用, 为卸载机构提供液压的动力,热稳定性一般用冷冻机油的闪点来衡量。闪点是指冷冻机油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度,如R717,R12,R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。冷冻机油应有良好的低温下的流动性,在蒸发器内,因温度低、油的粘度增大,流动性变差,当达到一定温度时冷冻机油停止流动,此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻机油要求凝固点要低,特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。否则流动性降低,既影响蒸发器的传热又影响机器的润滑。各种冷冻油的凝固点都在-40℃以下,能够满足一般用途的制冷机的使用需要。蒸发温度再低时,可使用精密仪器油,其凝固点一般不高于-60℃。
离心式冷冻机的主要润滑部位是增速齿轮、主轴承及轴端的机械密封。通常齿轮箱可兼做润滑油箱,其中装有电加热器可对润滑油进行预热,油泵用于将油抽送到专设的高位油箱,再由高位油箱把油引到所需的润滑部位,该种方式可防止油泵供油系统突然故障或冷冻机突然断电停机时,油泵无油供给而冷冻机仍保持运转或借惯性继续高速回转,因无润滑而造成设备摩擦部位的'烧伤'或'咬合'事故。冷冻机油要有良好的低倾点,与制冷剂有好的相溶性及热和氧化稳定性等。目前用量极大的是矿物油型,一般采取环烷基基础油,它具有倾点低、不含蜡,低温流动性好的特点部分型号的冷冻机油要求采用合成烃油为基础油。