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：油缸的加工精度
实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8μm，油封的泄漏量和磨损值将直接上升，故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能，避免在装配过程中损伤密封件，在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面
1)缸筒
a：材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金，青铜，不锈钢等
b：被表面质量及粗造度：内表面一般都需进行珩磨，抛光或滚压，要求达到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得纵横向刀纹。
2)活塞杆
a：材质：一般为碳钢，镀铬刚，低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金，青铜，不锈钢等。
b：表面质量及粗糙度：要求粗造度为Ra0.2~0.4μm，热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压油缸的活塞杆有可能被砂石划伤，要求其表面硬度在HRC60以上。
c：油封的安装沟槽。
d：局部结构设计。
e：耐磨环滑动配合间隙和油封挤出缝隙。
骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让
润滑油渗漏，通常用于
骨架油封旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到
加强的作用，并使油封
能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油
封。骨架油封是采用优质
丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车，摩托车曲轴，
凸轮轴，差速器，减震器，
发动机，车桥，前后轮等部位。
1、防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；
2、限制轴承中的润滑油漏出。对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应
符合规定；要求有适当的弹性，
能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水
等），使用寿命长。
