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宝马7系列的采用新研制的舒适型座椅。前、后排座椅均可全方位调节，肩部、腰部、胯部和臀部均可分别控制，每个座椅中均安装了多个小型电机和风扇，通过iDrive气候调节选项，可控制不同部位的温度，头枕可根据乘客身高自动调节。
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2006年，宝马7系在前脸和尾部有了新的设计风格，与02款的7系相比，在一些方面有所改变。外型方面，传统的双肾形格栅被进一步加宽和加高，发动机盖轮廓也更加突出。氙气大灯成为标配，保险杠也经过了重新设计。与前端造型的改进对应，新7系前风挡玻璃相对发动机盖的高度提高了20毫米，使车身线条更显挺实和饱满。
在2007年，宝马7系从内到外做了小幅度的升级，在外部，新设计的车轮和折叠后视镜都成为了标配，在内部，新升级的“idrive”操作系统也成为了标配。
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华晨宝马X1长轴距版除由于轴距加长造成侧面造型与海外车型有所不同以外，其他细节将基本延续海外车型的特点。华晨宝马X1长轴距版的到来，有望改变现款X1的尴尬局面，提振销量。
相较于海外版本，即将面世的华晨宝马新X1长轴距版在轴距方面加长了110mm，达到2780mm。同时，新车将会有包括1.5T发动机和2.0T高低功率在内的三种动力选择，功率分别为151马力、213马力和257马力。
宝马X1七座插电混动版：华晨宝马汽车有限公司生产，或将被命名为“X1xDrive30e”。动力方面，新X1插电式混动版车型或将搭载2.0L汽油发动机和电动机组合，0-100km/h加速时间将在7秒之内，续航里程有望达到31公里。
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宝马X1七座插电混动版在左前翼子板拥有充电接口，在尾部贴有混合动力测试车标示，另外比标准版X1加长的后车门及车窗，都表明了它的身份或许就是新宝马X1七座插电混动版。由华晨宝马汽车有限公司生产，并以之诺品牌进行销售，但实际情况是否如此，目前还无准确消息。
华晨宝马将正式推出国产2系旅行车，新车此前为进口引入，此次则是国产版的首亮相。新车在首发后，预计在4月北京车展正式上市。国产宝马2系旅行车与进口版车型基本保持了相同的设计，其中220i车型相比216i和218i增加了部分车身镀铬装饰，并且采用了双边共两出的排气系统。
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国产宝马2系旅行车的长宽高分别为4342×1800×1600mm，轴距为2670mm，其中218i相比进口版车型高度增加了3mm，220i相比进口版车型高度降低了1mm，轴距则保持不变。
国产宝马2系旅行车将增加216i选择，同时216i、218i以及220的动力输出相比进口版有所调整。传动方面，预计216i和218i车型将匹配6速手自一体变速箱，220i车型匹配8速手自一体变速箱。
