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宝马重启全新8系研发计划
虽然有关这款新车的一切都是未知，但据宝马慕尼黑R&D研发中心的业内人士透露，宝马8系的两种设计方案已提交至宝马CEO Harald Krueger。其中一种方案是全新8系将采用四门布局，与宝马6系Gran Coupe车型有相似之处，但是8系的车身尺寸更大外观更豪华；而另一种方案则倾向于将8系设计为经典双门轿跑，或推出敞篷版车型。全新8系的概念车有可能在2018年推出，届时一切将能见分晓。
促使宝马CEO Harald Krueger积极推动宝马跑车研发的其中一个原因是，梅赛德斯-奔驰S级轿车及其衍生车型在中国、美国等主要市场取得了巨大的成功。例如奔驰S级2015年全球销量125000台，而宝马7系的销量却只有36364台。宝马内部的研究数据显示，每台奔驰S级的净利润能达到3万欧元以上，因此S级的年利润将比7系高出十亿欧元（以上销量数据来自外媒）。宝马全新8系能否如约而至，我们将持续关注。
宝马发布了2016年日内瓦车展的新车阵容，包含7系两款衍生车型——M760Li xDrive和7系插电式混合动力版本，除此之外，i8质子红特别版和M2 M Performance也会与公众见面。
与普通版本不同，宝马M760Li xDrive配备了一系列空气动力学套件，包括全新样式的前保险杠和后行李箱盖的扰流板。此外，新车还配备了一款全新样式的轮圈，前后轮胎规格分别为245/40 R20与275/35 R20。
动力方面，新车搭载的是6.6L V12双轮增压发动机，输出功率为600马力（441kW），峰值扭矩达到800N·m，传动部分匹配8速自动变速箱，在四驱系统的辅助下，该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒，时速250km/h（选配M驾驶者套装组合后，车速可达305km/h。），综合油耗控制在12.6L/100km。
奔驰第五代E级（代号W213）在年初已于2016北美车展首发，我相信大家在看到新车都会认为，奔驰也开始走套娃路线了，不过不论全新E级到底是像C级还是像S级，它的颜值无疑比上一代E级提升了不少。据悉，国产全新E级长轴距版也将于4月底开幕的2016北京车展正式亮相。
从此次曝光的申报图来看，国产奔驰E级长轴距版基本延续海外全新E级的设计，采用多幅进气格栅以及奔驰经典的立标设计，凸显大气豪华的气质。此外，这款车还可选装更大尺寸LOGO的运动格栅和保险杠。新车前大灯组采用全LED光源，内部光带设计是点睛之笔。
