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壳牌可耐压S2 G是专为润滑重负荷工业齿轮而设计的优质极压齿轮油。壳牌可耐压S2 G润滑油具有高负荷承载能力和低摩擦特性，性能优秀。性能优势：壳牌可耐压S2 G经专门设计，可在工作周期内防止因化学反应和高热导到致故障，壳牌可耐压S2
G可以承受高热负荷，避免形成油泥，即使在某些时候，整体油温高达100℃，也能延长润滑油使用寿命。
应用
闭式工业齿轮系统
壳牌可耐压S2
G润滑油经专门设计，采用了高效的硫-磷添加剂，具有极压性能，可使大多数采用铜质直齿轮和斜齿轮的封闭式工业变速箱实现无故障运行。
高负荷齿轮
壳牌可耐压S2
G润滑油内含高效极压（EP）添加剂，可用于重负荷齿轮系统。
其他应用
壳牌可耐压S2
G润滑油适于循环和飞溅润滑系统中的轴承和其他部件润滑。高负荷蜗杆传动应用，推荐使用壳牌可耐压”W”系列产品。
车用双曲线齿轮，应当使用更合适的壳牌施倍力润滑油。
壳牌可耐压齿轮油,Shell Omala S3 GP 220,320,460,680,1500可耐压S 3 GP特殊应用工业齿轮油，壳牌可耐压S3GP润滑油工业齿轮箱的润滑非常高，严重冲击加载操作，如钢铁，水泥，采矿和采石业。他们都制定了使用要求极压性能的超高水平。
性能优势
壳牌可耐压S3 GP油品配方抵抗热和化学分解，整个维修时间间隔。
他们帮助抵御油泥的产生提供了良好的油续航能力，即使在温度高达100°C。
优异的耐磨损和防腐蚀保护
壳牌可耐压S3
GP润滑油的配方中加入高浓度的极压及抗磨损添加剂属性，以帮助确保最佳的齿轮和轴承的保护，即使在最恶劣的工作条件下。
壳牌可耐压S3
GP具有优良的防腐蚀保护，保护钢构件，即使在存在由水和固体物质的污染。
壳牌可耐压S3
GP润滑油具有优异的水分离特性，倒掉多余的水可以很容易地从润滑系统，以帮助维持关键的石油膜的完整性和延长寿命的齿轮。
应用高负荷齿轮
壳牌可耐压S3
GP油，设计用于在密闭的工业齿轮系统受恶劣的工作条件，包括高冲击载荷应用
已磨损或损坏的齿轮
这些油可以用在较旧的齿轮系统很可能被损坏或没有对准。在这些应用中的极压性能提供了额外的保护。
其他应用程序
循环和飞溅润滑系统壳牌可耐压S3 GP油润滑轴承和其他部件
对于正常负载的应用，其他壳牌可耐压“G”系列润滑油推荐。
用于汽车的准双曲线齿轮，应使用合适的壳牌施倍力石油
类型：重负荷工业闭式齿轮油
品牌：壳牌
型号：壳牌可耐压F460号齿轮油
SAE等级：460
规格：18L/209L
壳牌可耐压F润滑油 Shell Omala F
68/100/150/220/320/460/680/1000 ·优质工业齿轮润滑油
换油程序
在换油时．应谨遵下列程序和注意事项．作为基本原则．使用了一段时间的油品应当彻底更新．为达到最佳效果，不要将壳牌可耐压F与其他油品
混合使用。
齿轮箱
彻底排空齿轮箱中的旧油，并进行内部检查。人工清理所有淤积油泥，用新油冲洗齿轮箱。注入并充满粘度合适的壳牌可耐压F。
齿轮系统
排空旧油。用泵抽取可维持管路中的油循环所需的最小油量的壳牌可耐压F，使其在系统中循环。尽可能冲洗所有管路和盲点，尽可能使用热油。
不要仓促加满新油，除非仔细的检查表明润滑系统包括过滤器，排油道和油箱均无污染，才可重新注满粘度合适的壳牌可耐压F润滑油。如果检查结果不令人满意．则需重复整个过程。
要往含铅齿轮油中加注新油(壳牌可耐压F润滑油)要严格按照以上提及的程序进行检查。如果检查表明系统足够清洁，则在遵守下列措施的情况下可将壳牌可耐压F注入已有旧油的系统中
1
少量多次的逐渐将新油加入系统中 而不是偶然大量的添加新油。
2
在加入新油后的头三个月内，要定期检查系统，特别是过滤器的清洁性。如果系统条件正常则可逐渐延长检查的周期到制造商推荐的周期。
