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新一代国产E级长轴距版的尺寸进一步加长，内饰方面舒适性和科技性也有所提升，对于购买奔驰S级有些吃力的商务用户来说，这款“小S”非常值得期待，新车可以充分满足用户的身份需求及商务使用需求；但加长后的轴距也是一柄双刃剑，我们从网友的吐槽中可以看出，对于家庭用户来说太长的车身导致E级在日常驾驭时反而有些不方便。因此，未来国产全新E级能否在销量上打个翻身仗，不再被德系另两位兄弟“吊打”，还需要市场及消费者共同给出答案。
动力方面，国产全新E级长轴距版先期将仅搭载2.0T发动机，并提供两种动力调校，其中E200 L功率184马力，E300 L功率245马力。传动方面，与发动机匹配的都将是全新的9速自动变速箱。
编辑点评：奔驰E级立标设计的前脸彰显优雅稳重，大尺寸LOGO中网的前脸又体现了一种运动风格，拓展了潜在受众群体。奔驰的双线风格战略初衷是美好的，而车市的现实是残酷的。从2015年的销量数据看，E级确实让很多消费者爱不起来，国产宝马5系全年销量147202台，奥迪A6L全年销量147977台，国产E级却只有60102台。出现这种结果，与E级面临的竞争对手实力太强，并且上一代产品周期已步入末期不无关系。
雷克萨斯旗下的IS 200t F SPORT车型正式上市，搭载2.0T发动机，功率245马力，指导价格为36.9万元。
外观和内饰方面，新车并没有什么变化。紧凑的车身轮廓，雷克萨斯家族式的纺锤形设计，分体式前大灯等设计还是有着不错视觉效果。全黑的内饰，做工和用料都很上乘，搭配适当的银灰色饰板以突出其运动性。
动力方面的变化无疑是该车的亮点所在，200t车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，功率为245马力（180kW），峰值扭矩为350牛·米。在传动系统部分，与2.0T发动机匹配的是8速自动变速箱。据悉，该车0-100km/h加速时间为7秒。
