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奔驰变速箱模块故障分析：
上海山全奔驰变速箱专修为您服务！
奔驰的变速箱阀体主要是一个液压控制总成，三个双路常闭电磁阀来进行控制换挡，两个频率调制电磁阀来调节主油压及换挡油压。在上阀体如迷宫般细小的油道中由球形单向阀、压力供给阀及小滤网组成；下阀体由保持压力阀、调制压力阀、换挡压力阀组成。
如果阀体损坏，将导致车辆油压异常，使得各离合/摩擦片组打滑，导致车辆加速不走车、提速无力等问题发生。由于变速箱阀体比较精密，如果内部油封有老化漏油问题，将使油压不足，使得离合/摩擦片组结合不紧而相对滑动，容易磨损离合/摩擦片，从而产生碎屑。由于变速箱油脏，碎屑引起阀体小滤网、单向阀、阀体阀芯损坏、堵塞，将使变速箱油压异常，引起离合/摩擦片组打滑，使得车辆加速无力。长期如此将使离合/摩擦片烧蚀，打滑摩擦的碎屑将进一步损坏阀体，从而此故障恶性循环，直至阀体损坏。
变速箱故障一般现像和原因分析：
1、挂档难、顿挫感
表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性。
上海山全变速箱维修提醒各位车友，这种变速箱的故障要从几个方面来分析，找到具体原因后才能有针对性的解决问题：
与车速有没有关系，高速低速都存在这种问题吗？
如低速正常高速不好，要检查里面油压能不能达到、油路有无阻塞、油泵供油情况。
与车子温度有没有关系，凉车热车都会这样吗？
如凉车正常但热车不好，就要检查变速箱散热情况、密封情况。
变速箱故障一般现像和原因分析：
1、挂档难、顿挫感
表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性。
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与车速有没有关系，高速低速都存在这种问题吗？
如低速正常高速不好，要检查里面油压能不能达到、油路有无阻塞、油泵供油情况。
与车子温度有没有关系，凉车热车都会这样吗？
如凉车正常但热车不好，就要检查变速箱散热情况、密封情况。
