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机油燃烧
检查发动机内机油质量
检查气门杆油封
检查气门导管和气门杆是否磨损
检查气缸盖密封垫是否损坏
检查活塞环的安装
5.6发动机机油消耗过大
机油消耗过大的原因主要是,机油外漏、机油燃烧、活塞环漏油等。这些用肉眼可以简单地检查出来。
为了查清是机油燃烧还是通过活塞环泄漏，起动发动机并使发动机怠速运转几分钟，然后拆下气缸盖进行检查。机油燃烧时，在活塞周围有机油痕迹。内漏时，一般在气门头周围有机油痕迹，并有积碳。
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? D l ?? ?? rmal>检查气门杆油封
检查气门导管和气门杆是否磨损
检查气缸盖密封垫是否损坏
检查活塞环的安装
燃气管理系统概念
电子控制单元ECU控制整个发动机控制系统的运作。它接收发动机运行时的所有传感器的信息。将这些信息处理之后，电子控制单元（ECU）通过控制相应的执行器来确保发动机满足排放、经济性和动力性的要求。
燃气电控系统结构图
双燃料系统开关功能和使用方法
①燃料转换开关实现油气之间的相互转换，并向驾驶员反馈简单的状态。
●转换开关置于G（燃用汽油档）此时，发动机燃用汽油工作，燃料显示灯显示黄色。
●转换开关置于P（接燃用天然气档）同时只有温度达到设定值后发动机将直接燃用燃气工作，此时燃料显示灯显示绿色。
②转换开关的工作模式
1)、按键开关，按动此键进行油和气的转换。
2)、燃料种类指示灯：
●-灯常亮表示用气状态；
●-常灭为用油状态；
●-慢闪（1次/秒）为水温等待
●-常闪（2次/秒）为转速等待
●-快闪（4次/秒）为ECU故障。
注：ECU在发动机熄火时会记忆上次的燃料类型。当再发动时自动使用上次采用的燃料类型。
③强制用燃气进行启动。
