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船舶漆的特性：
由于船舶涂装有其自身的特点，因此船舶漆也应具有一定的特性。船舶的庞大决定了船舶漆必须能在常温下干燥。需要加热烘干的油漆就不适合作为船舶漆。船舶漆的施工面积大，因此油漆应当适合于高压无气喷涂作业。船舶的某些区域施工比较困难，因此希望一次涂装能达到较高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。船舶的水下部位往往需要进行阴极保护，因此，用于船体水下部位的油漆需要有较好的耐电位性、耐碱性。以油为原料或以油改性的油漆易产生皂化作用，不适合制造水线以下用的油漆。船舶从防火安全角度出发，要求机舱内部、上层建筑内部的油漆不易燃烧，且一旦燃烧时也不会放出过量的烟。因此，硝基漆、氯化橡胶漆均不适宜作为船舶舱内装饰油漆。
中海油钻井事业部海上平台——海洋石油941，使用武汉现代工业技术研究院防腐涂料
大连船舶重工建造的海洋钻井平台百日打出10口高产油气井，“海洋石油941”出手不凡。 由大连船舶重工集团有限公司建造的国内首座作业水深超过百米的钻井平台——“海洋石油941”，在南中国海以优异的表现为中国造船人争得了荣誉。自2006年9月11日在北部湾涠洲11—1油田投产作业以来，“海洋石油941”已成功打出10口高产油气井，其中有2口完工生产井，钻井总深度达1.7万米。
厚浆型环氧甲板防滑漆:由环氧树脂、防锈颜填料、防滑材料、助剂、溶剂和固化剂等组成的双组份环氧甲板防滑漆。
产品特性：
1、产品具有优异的耐水性；
2、漆膜坚韧，具有一定的粗糙度；
3、具有优良附着力、耐磨性、耐冲击性等物理性能；
4、具有良好的防锈性能和耐久性。用于船舶钢结构甲板上具有防滑性的防腐涂料。
