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宝马借1系测试水喷射系统：测试车搭载的水喷射系统会将水雾喷入进气歧管增压室，水雾在此被蒸发而吸收热量，降低燃烧室温度并减少有害气体排放。据悉，该测试车搭载的发动机在采用了水喷射系统之后，最大功率将提升10%左右。
目前，这套系统已经被应用在宝马M4 MotoGP安全车上，不过本次的1系测试车并没有专门安装一个水箱，其使用的是空调系统排出的水。目前的宝马M4 GTS仍处于路试阶段，其车身目前依旧采用带有“Safety Car”标识的MotoGP 宝马M4安全车的外壳测试。不过结合伪装部位来看，未来宝马M4 GTS将在此基础上针对前保险杠与后扰流板进行一些特殊调整。据悉，宝马M4 GTS将运用诸多轻量化设计，整个车身将融入更多的铝合金以及碳纤维材料，最终该车相比宝马M4可减重达到100kg左右。
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福特野马作为一台注重运动、操控的车型，在动力更为强劲的V8车型上，配置也自然会更高一些。机油冷却器、link Lock弹射预备暖胎功能都是2.3T车型所不具备的。不过运动风格底盘悬架、运动化的电子稳定系统、大尺寸散热器以及K型塔顶平衡拉杆等配置都为野马全系标配。此外，V8运动版相比性能版多了侧身底部运动饰条以及运动风格后视镜，其余配置则完全相同。
配色方面，2.3T车型与V8个提供5种外观颜色可供选择，其中跃动橙、玛瑙绿、传奇红、太空银、璀璨黄为2.3T车型专属配色；电光蓝、魅影灰、宝石红、风暴黑以及骑士白则为V8车型专属配色。另外，虽然野马全系都搭载19英寸铝合金轮圈，但不同排量车型在轮圈样式上却并不一样。
总体来看，在配置方面，V8车型相比2.3T车型的提升并不算多，仅仅是后轮轮胎规格、前制动器、机油冷却器、Line Lock 弹射暖胎功能外，其余都与2.3T车型完全一致，而在价格方面，目前80万的预售价几乎是2.3T车型指导价的2倍，动力的提升也正如数据所见。究竟值不值得我们真的很难给出建议，毕竟V8大排量自然吸气跑车的魅力也难以用言语来道明。对野马V8车型感兴趣的朋友不妨持续关注，我们也将对它之后的上市做后续跟进报道。
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特斯拉于日前在线上发布了MODEL S 90/90D和MODEL S P90D以及新的入门级车型MODEL S 70的新车信息，其中MODEL S P90D的0-100km/h加速仅需要3.0秒。
MODEL S 90系列均配备90kWh的电池组，其中MODEL S 90/90D两款车拥有528km的最大续航里程。MODEL S 90为单电机后驱版本，MODEL S 90D为双电机全轮驱动版本。
MODEL S P90D在配备名为“极速”的套件后，其0-100km/h加速时间仅为3.0秒，相比P85D 0-100km/h 3.3秒的加速时间缩短了0.3秒。
另外，特斯拉还发布了MODEL S 70单电机后驱版车型，这款车的售价将低于P70D，其将成为特斯拉最新的入门级车型。
