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凭借通用汽车在动力系统方面的研发实力，凯迪拉克早就开始了发动机小排量化的进程。目前凯迪拉克已经在旗下产品中大量应用2.0T发动机。目前凯迪拉克的产品线中ATS、CTS和XTS三款车型都大量应用了2.0T发动机。即将国产的全新大型车CT6则将提供2.0T、3.6L以及3.0T双涡轮增压发动机供消费者选择。
未来，凯迪拉克SRX的换代车型XT5上将可能不会出现3.0L发动机，取而代之的是2.0T发动机和3.6L发动机。目前来看，2.0T发动机已经成为了凯迪拉克的主流动力配置。
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现代全新胜达新增三款2.0T五座版车型，同时之前的两款2.0T七座版车型在售价方面也有所降低。
与之前相比，全新胜达增加了三款2.0T五座版车型，分别是2.0T两驱自动舒适型、2.0T两驱自动智能型和2.0T四驱自动智能型，把2.0T车型由原来的两款增加到五款。同时原有2.0T四驱自动智能型（七座）售价由28.68万元降低至25.68万，顶配车型2.0T四驱自动智能型（七座）售价由31.18万元下探至28.98万元。
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未来，凯迪拉克SRX的换代车型XT5上将可能不会出现3.0L发动机，取而代之的是2.0T发动机和3.6L发动机。目前来看，2.0T发动机已经成为了凯迪拉克的主流动力配置。
