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四大系列齿轮减速机与电机的连接方式
齿轮减速机里的四大系列：R系列，K系列，F系列，S系列 是最常用的四种齿轮减速机。应用时间长，使用范围广泛，在减速机行业有着举足轻重的地位。下面宜嘉减速机来说说这四大系列减速机与电机的连接方式：
一般来说，客户采购四大系列减速机，会连着电机一起采购。这时候安排生产，一般会用电机与减速机直联的方式。 减速机接口为标准接口，电机的接口按减速机标准做成非标尺寸（标准电机尺寸无法与减速机直联），然后直联，组装。 另外一种，就是电机不变，配个电机法兰，与减速机相连接。这种情况一般是客户有特殊要求，订做非标时用得上。建议，能做直联的就直联，相比来说直联的比用法兰连接的要稳固些。
纽格尔行星传动设备有限公司主要生产销售行星减速机产品，欢迎新老客户莅临。
行星减速机行星减速器的好处
所谓行星减速器，太专业的定义就不说了，这里有个通俗易懂比较直观的描述，即：有三个行星轮围绕一个太阳轮旋转的减速器。较其它产品单一用途，行星减速机的用途非常广泛，虽然它是一种新性减速机，保证性能与其它军品级减速机产品一样好的前提下，价格比后者便宜，性价比高，物优价廉。
每一个产品，必然有特定的结构，行星减速机也不例外。行星轮,太阳轮,外齿圈构成了行星减速机的传动结构。传统齿轮运动方式仅靠大小齿轮间接触面驱动，所有压力都累积到这个接触点，所以磨擦与断裂也容易出现在这个点的齿轮之间，在高速比中大量齿轮相互连结显得更加需要，这样子的方式需要大量的空间，更多的磨擦损耗也在过程中产生了，导致每一段减速齿轮的间隙逐渐增加，这样子到最后工作的效率随之降低。相反，在行星式齿轮减速机开启之后，它的三个重要结构部件太阳齿、行星齿及内环齿间形成六个接触面，这六个接触面在驱动过程中来承受平均的负荷以缓解齿轮之间的磨擦。
行星减速机整机结构尺寸小，拥有大的扭矩、工作效率高且能保证性能安全可靠，这些都是它优于同类产品的最突出特点与优势，除此之外，行星减速机的功率能够分流，多齿啮合独用，齿轮均采用渗碳淬火处理，表面能够高硬耐磨，齿轮经过加工处理后噪音大大降低，整机的效率高同时使用寿命长。所以它成为工业产品中的新宠。
P系列行星齿轮减速机
行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。
产品说明:
1、P系列行星齿轮减速机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合；
2、箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性；
3、减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流；
4、行星减速机P系列产品有9-34型规格，行星传动级数有2级和3级；
5、齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。
