柴油机飞轮
汽车发动机飞轮的工作原理飞轮的惯性是带动曲柄连杆循环工作,假如没有飞轮,就要一直靠马达工作。
飞轮是用作起动马达的被动件,离合器的主动件,分为两种,一是机械离合器,一是液体接合器,后者是自排车用的。飞轮的摩擦面在车子行进时,是和离合器的离合器片相触而将动力传至变速箱。当驾驶者踩下离合器踏板时,离合器片便离开飞轮,使动力传送中断,进行换档。离开踏板,离合器片与飞轮相触,动力便恢复传送。
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